Forță și rigiditate
Când motorul funcționează, forța mecanică și cuplul axei sunt diferite de tipul de motor și de mecanismul de transmisie. Forța principală este: gravitația componentei rotorului în sine, forța de tragere magnetică unidirecțională cauzată de excentricul rotorului, forța centrifugă a greutății dezechilibrate, cuplul de sarcină al transmisiei mecanice pe axa transmisiei mecanice. Prin urmare, axa motorului trebuie să aibă mai întâi o rezistență suficientă pentru a se asigura că motorul nu produce deformare reziduală sau deteriorare în starea de lucru și procesare. În același timp, arborele motorului trebuie să aibă o rigiditate suficientă, astfel încât axa să fie în lucru, perturbarea axei să funcționeze și perturbarea axei să fie în axă. În intervalul permis, trebuie luată în considerare și viteza critică a axei și ar trebui să existe o diferență suficientă între viteza de lucru și viteza critică a arborelui pentru a preveni rezonanța. În special pentru motoarele cu turații mai mari, dacă este necesar, trebuie să efectuați dacă este necesar Critica de turație critică.
Duritatea suprafeței
În timpul procesului de fabricație, axa se ciocnește adesea cu matrița de asamblare. În procesul de perforare și poziționare a cercurilor de bere, există o anumită cantitate de asamblare. Asigurați-vă că suprafața axei zgârieturi, răni și alte fenomene nu sunt produse în ansamblu. Pe de altă parte, dacă rulmenții sunt instalați pe arbore, duritatea suprafeței arborelui trebuie controlată decât HV450. Pentru rulmenții cu rulare, cerințele de duritate a suprafeței arborelui pot fi relaxate în mod corespunzător. În general, tratamentul termic de suprafață nu este în general efectuat.
Rugozitatea suprafeței
Rugozitatea suprafeței este un parametru foarte important de control al calității suprafeței. Dacă este un rulment de alunecare, rugozitatea mare a suprafeței va distruge direct masca de contact, crescând astfel uzura rulmenților. Frecarea dintre moleculele dintre rulment este de asemenea dăunătoare. Prin urmare, domeniul controlului nostru frecvent este în utilizarea materialelor și diferențele în condițiile de aplicare, iar domeniul de control s-a schimbat în consecință. Dacă este vorba despre rulmenți, atunci când rugozitatea suprafeței nu îndeplinește cerințele, segmentul de rulment al arborelui va reduce suprafața de contact a cercului interior al rulmentului, iar coordonarea va deveni slăbită, provocând răspunsul axei și zgomotul. Segmentul de extensie a arborelui va afecta direct precizia conexiunii cu dispozitivul de sarcină și este ușor să provoace vibrații și zgomot. Segmentul de miez de fier va provoca modificări ale spațiului de aer dintre rotor și planeitatea aranjamentului așchiilor. Esență
Drept (TIR)
Dacă linia dreaptă a corpului arborelui general nu îndeplinește cerințele, va provoca un dezechilibru în segmentul arborelui care va vibra motorul. În segmentul de rulmenți, suprafața de contact a arborelui și a rulmenților va fi înclinată, rezultând un subprodus motor cu viteză mică și curent mare. Secțiunea de extensie a arborelui va vibra și va produce zgomot. Pe scurt, linia dreaptă a arborelui este o condiție necesară pentru funcționarea normală a motorului. Într-un mediu special, materialul arborelui necesită o anumită rezistență la coroziune.
