1. Uzura suprafetei dintelui
Pentru transmisia cu angrenaje deschise sau transmisia cu angrenaje închise care conțin ulei lubrifiant necurat, din cauza alunecării relative între suprafețele dinților de plasare, unele granule abrazive mai dure intră pe suprafața de frecare, astfel încât profilul dinților se schimbă și jocul crește, astfel încât angrenajul este excesiv. subtie si dintele este rupt. În general, numai atunci când particulele abrazive sunt incluse în uleiul de lubrifiere vor cauza uzura abrazivă a suprafeței dinților în timpul funcționării.
2. Lipirea suprafeței dintelui
Pentru transmisia cu viteze de mare viteză și pentru sarcini grele, datorită frecării mari dintre suprafețele dinților și vitezei relative mari, temperatura zonei de angrenare este prea mare, odată ce condițiile de lubrifiere sunt slabe, pelicula de ulei dintre suprafețele dinților va dispărea, astfel încât suprafețele metalice ale celor doi dinți angrenajului să fie în contact direct, rezultând o legătură reciprocă. Când cele două suprafețe ale dintelui continuă să se miște una față de cealaltă, suprafața dintelui mai dură rupe o parte din material de pe suprafața dintelui mai moale în direcția de alunecare pentru a forma caneluri.
3. Pitting de oboseală
Când cei doi dinți de angrenare unul cu altul sunt în contact, forța și forța de reacție dintre suprafețele dinților provoacă stres de contact pe cele două suprafețe de lucru, deoarece poziția punctului de angrenare este schimbată, iar angrenajul face mișcări periodice, astfel încât stresul de contact este modificat în funcție de ciclul de pulsație. Sub acțiunea acestei tensiuni de contact alternante pentru o lungă perioadă de timp, la urmele de cuțit de pe suprafața dintelui vor apărea mici crăpături, iar în timp, această fisură se va extinde treptat lateral pe suprafață, iar după ce fisurile formează un inelar, suprafața dinții angrenajului vor produce o mică zonă de peeling și vor forma niște gropi de oboseală.
4. Dinții angrenajului sunt sparți
Când solicitarea periodică a rădăcinii angrenajului care poartă sarcina în proiectul de operare, cum ar fi grinda cantilever, depășește limita de oboseală a materialului angrenajului, vor apărea fisuri la rădăcină și se vor extinde treptat, iar fenomenul de rupere a dinților va apărea atunci când partea rămasă nu poate rezista la sarcina de transmisie. Ruperea angrenajului poate apărea și din cauza impactului sever, excentricității și a materialului neuniform în timpul funcționării.
5. Deformarea plastică a suprafeței dintelui
Sub sarcină de șoc sau sarcină mare, suprafața dintelui este predispusă la deformare plastică locală, care deformează suprafața profilului dintelui evolvent.
